Den magnetiske pumpe består af tre dele: pumpen, den magnetiske kobling og drivmotoren. Den venstre ende af pumpeakslen er udstyret med et pumpehjul, den højre ende er udstyret med en indre magnetisk rotor, og pumpeakslen er understøttet af et glideleje. Beslaget forbinder pumpen og motoren og sikrer positionsnøjagtigheden af de indre og ydre magnetiske rotorer. Når motoren driver den ydre magnetiske rotor til at rotere, passerer det magnetiske felt gennem luftgabet og isoleringsmuffen for at drive den indre magnetiske rotor til at rotere synkront og derved drive pumpehjulet til at rotere.
Pumper anvender generelt korrosionsbestandigt, højstyrke ingeniørplast, korundkeramik, rustfrit stål osv. som fremstillingsmaterialer, som har god korrosionsbestandighed og kan beskytte det transporterede medium mod forurening. For eksempel er den del af CQB-seriens magnetiske pumpe, der kommer i kontakt med den transporterede væske, lavet af kemisk resistent fluoroplastisk legering. Fluoroplastisk legering er sammensat af polyperfluorethylenpropylen med ultrahøj molekylvægt, der kan termoplastiseres og blandes med en eller flere andre plasttyper, og der kan tilsættes fyldstoffer. For eksempel er en plastlegering sammensat af polyperfluorethylen-propylen med ultrahøj molekylvægt og polytetrafluorethylen, førstnævnte tegner sig for 0,1 % til 99,9 % efter vægt, og sidstnævnte tegner sig for 99,9 % til 0. 1 vægt-% og er fremstillet ved en blandingsmetode med tørpulver-sam-formaling eller tørpulver-våd-sam-formaling. Forskellige produkter forarbejdes ved varmpresning eller koldpressende sintring, som overvinder koldflowet og let deformationsmangler ved polytetrafluorethylen og kan forlænge levetiden.
Den magnetiske pumpes lejer nedsænkes i transportmediet og smøres og afkøles af transportmediet. De mere almindeligt anvendte lejer i Kina er for det meste grafit og forstærket plast. Grafit, især imprægneret grafit, har god selvsmøring, varmekorrosionsbestandighed, lav friktionskoefficient og en bred vifte af anvendelser, men grafit er skørt og har lav styrke. Den er meget følsom over for akselbøjning og lokal overbelastning, og der skal udvises særlig opmærksomhed. Det trelags kompositleje med stål som matrix, porøs bronze som mellemlag og plast som overfladelag har høj trykstyrke, lav friktionskoefficient, stabil størrelse og lydisolering og stødabsorbering og er blevet brugt i de senere år. .